Muitos PARABÉNS com muita saúde e pernas para te aguentares em cima dela!!
Boas Pedaladas,
Muitos PARABÉNS ManoSilva
Muitos PARABÉNS com muita saúde e pernas para te aguentares em cima dela!!
Boas Pedaladas,
Voltinha junto ao Tejo (report)
Boas pessoal,
apesar do frio que se tem feito sentir, ontem fui dar mais umas pedaladas, com o 1º Sarg. Ernesto, foi uma voltinha rolante sempre chegados ao Tejo, como estava maré cheia a paisagem era agradável quando tinha tempo de olhar pra ela, pois o Ernesto vai sempre a fugir:-)
Boas pedaladas,
Nelson
Sarg. Ch.
Campeonato XCO- AÇORES
Boa noite Betetistas.
No próximo Domingo, vai-se iniciar o campeonato de XCO aqui nos Açores, na Ilha de São Miguel. Quem é que está interessado em participar?
Eu já estou inscrito.
Um abraço e continuação de boas pedaladas.
By Gunner
Resolução da Assembleia da República n.º 14/2012
ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA
Resolução da Assembleia da República n.º 14/2012
Recomenda ao Governo a promoção da mobilidade sustentável
com recurso aos modos suaves de transporte, nomeadamente
através de medidas práticas que garantam efetivas condições de
circulação aos seus utilizadores e o reforço da sua segurança.
A Assembleia da República resolve, nos termos do n.º 5
do artigo 166.º da Constituição da República, recomendar
ao Governo que:
1 — Reconheça a importância dos modos de transporte
suave no contexto da mobilidade urbana e o seu
contributo para a promoção da saúde e do bem -estar
dos cidadãos.
2 — Na revisão em curso do Código da Estrada (Decreto-
-Lei n.º 44/2005, de 23 de fevereiro) seja consagrada:
a) A utilização do uso da bicicleta na rede viária e o
estatuto do peão na via pública, reconhecendo e valorizando
efetivamente estas soluções de mobilidade, e a
necessidade de acautelar a segurança dos seus utilizadores,
atenta a sua maior vulnerabilidade enquanto utilizadores
da via pública;
b) A introdução de regras claras para garantir mais condições
de segurança para os utilizadores da mobilidade
suave na rede viária, nomeadamente:
i) O atravessamento de vias de trânsito por pistas dedicadas
a velocípedes, de modo similar às passadeiras
para peões;
ii) O transporte de bicicletas em veículos automóveis
na parte posterior externa ou sobre o teto do veículo, e
desde que com recurso a dispositivos apropriados fixos
ou móveis;
iii) A revogação da obrigatoriedade do ciclista circular o
mais próximo possível da berma, bem como a alteração de
regras de prioridade, de forma a conferir maior importância
à bicicleta em algumas situações particulares;
iv) A introdução de regras gerais de defesa da mobilidade
suave das vias públicas (designadamente de peões e
de ciclistas), que é hoje manifestamente prejudicada face
aos veículos a motor, prevendo expressamente o especial
dever de prudência, de manutenção de distâncias e de
abrandamento dos veículos a motor;
v) A autorização da utilização dos passeios para a condução
de velocípedes por crianças com idade inferior a
10 anos, desde que prossigam à velocidade de passo e não
ponham em perigo ou perturbem os peões;
vi) A possibilidade de os velocípedes transportarem
passageiros com idade inferior a 8 anos, desde que
estejam equipados com cadeiras homologadas para o
efeito.
3 — Proceda à salvaguarda da componente de mobilidade
sustentável (em especial os modos suaves — bicicleta
e pedonal) nos instrumentos de ordenamento do território,
planeamento urbano e viário em colaboração com as autarquias,
assim como na definição das políticas energéticas
e ambientais, prevendo soluções facilitadoras do uso dos
modos suaves de transporte.
4 — Reconheça a necessidade de promover uma maior
adaptação dos edifícios e do espaço públicos, de forma a
potenciar a utilização de meios de transporte alternativo,
nomeadamente da bicicleta.
5 — Tenha em consideração, reformulando onde necessário,
o Manual de Boas Práticas para Uma Mobilidade
Sustentável, desenvolvido pela Agência Portuguesa do
Ambiente e pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes
Terrestres, como ferramenta para a definição de políticas
de mobilidade sustentável, em especial no que respeita aos
modos suaves de transporte.
Aprovada em 20 de janeiro de 2012.
A Presidente da Assembleia da República, Maria da
Assunção A. Esteves.
Resolução da Assembleia da República n.º 14/2012
Recomenda ao Governo a promoção da mobilidade sustentável
com recurso aos modos suaves de transporte, nomeadamente
através de medidas práticas que garantam efetivas condições de
circulação aos seus utilizadores e o reforço da sua segurança.
A Assembleia da República resolve, nos termos do n.º 5
do artigo 166.º da Constituição da República, recomendar
ao Governo que:
1 — Reconheça a importância dos modos de transporte
suave no contexto da mobilidade urbana e o seu
contributo para a promoção da saúde e do bem -estar
dos cidadãos.
2 — Na revisão em curso do Código da Estrada (Decreto-
-Lei n.º 44/2005, de 23 de fevereiro) seja consagrada:
a) A utilização do uso da bicicleta na rede viária e o
estatuto do peão na via pública, reconhecendo e valorizando
efetivamente estas soluções de mobilidade, e a
necessidade de acautelar a segurança dos seus utilizadores,
atenta a sua maior vulnerabilidade enquanto utilizadores
da via pública;
b) A introdução de regras claras para garantir mais condições
de segurança para os utilizadores da mobilidade
suave na rede viária, nomeadamente:
i) O atravessamento de vias de trânsito por pistas dedicadas
a velocípedes, de modo similar às passadeiras
para peões;
ii) O transporte de bicicletas em veículos automóveis
na parte posterior externa ou sobre o teto do veículo, e
desde que com recurso a dispositivos apropriados fixos
ou móveis;
iii) A revogação da obrigatoriedade do ciclista circular o
mais próximo possível da berma, bem como a alteração de
regras de prioridade, de forma a conferir maior importância
à bicicleta em algumas situações particulares;
iv) A introdução de regras gerais de defesa da mobilidade
suave das vias públicas (designadamente de peões e
de ciclistas), que é hoje manifestamente prejudicada face
aos veículos a motor, prevendo expressamente o especial
dever de prudência, de manutenção de distâncias e de
abrandamento dos veículos a motor;
v) A autorização da utilização dos passeios para a condução
de velocípedes por crianças com idade inferior a
10 anos, desde que prossigam à velocidade de passo e não
ponham em perigo ou perturbem os peões;
vi) A possibilidade de os velocípedes transportarem
passageiros com idade inferior a 8 anos, desde que
estejam equipados com cadeiras homologadas para o
efeito.
3 — Proceda à salvaguarda da componente de mobilidade
sustentável (em especial os modos suaves — bicicleta
e pedonal) nos instrumentos de ordenamento do território,
planeamento urbano e viário em colaboração com as autarquias,
assim como na definição das políticas energéticas
e ambientais, prevendo soluções facilitadoras do uso dos
modos suaves de transporte.
4 — Reconheça a necessidade de promover uma maior
adaptação dos edifícios e do espaço públicos, de forma a
potenciar a utilização de meios de transporte alternativo,
nomeadamente da bicicleta.
5 — Tenha em consideração, reformulando onde necessário,
o Manual de Boas Práticas para Uma Mobilidade
Sustentável, desenvolvido pela Agência Portuguesa do
Ambiente e pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes
Terrestres, como ferramenta para a definição de políticas
de mobilidade sustentável, em especial no que respeita aos
modos suaves de transporte.
Aprovada em 20 de janeiro de 2012.
A Presidente da Assembleia da República, Maria da
Assunção A. Esteves.
Aniversário Vinagre
ESQUADRÃO-BTT, hoje 1 dos nossos está de PARABÉNS!!!
VINAGRE contes muitos mais com tudo de bom e muitos km em cima dela!!!
Boas pedaladas,
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