ESQUADRÃO BTT: Teste à Scott 30 pelo Monsanto

Boas malta,

O nosso parceiro de pedaladas, João Seixas, anda a pensar tocar o seu tractor (Mondraker Foxy) por uma bike mais homogênea, ou seja, para todo o tipo de terreno. A escolhida poderá vir a ser a Scott Spark 30 Carbon ou algo do género.

Quadro : Spark Carbono, tecnologia IMP5, HMF NET, Bloco Pedaleiro 92, triângulo traseiro em Alumínio com Post Mount 160 para discos, Link U-Mono, Tubo de direcção cónico, dropouts IDS SL para 142 x 12mm, altura do eixo pedaleiro ajustável, curso traseiro de 120mm

Suspensão : Rock Shox Reba RLT3 Air, DNA3 amortecimento custom com 3 modos, coluna de direcção cónica em Carbono, retorno ajustável, 120mm de curso

Amortecedor : Scott DT Nude2, 3 modos Lockout-TC-AT, juntas esféricas, 190 x 50mm, ajuste de recuperação.

Aros : DT Swiss XR30 Disc, 28 furos

Cubos : Frente - DT Swiss XR30 Disc IT Tras - DT Swiss XR30 Disc IT

Raios : DT Swiss Champion preto 1.8mm

Pneus : Schwalbe Rocket Ron EVO, 26 x 2.25, 127EPI Kevlar Bead, Tubeless ready, Pace star compound

Pedais : Shimano PD-M520, pedais de encaixe

Pedaleiro: Shimano XT, FC-M780, Hollowtech 2, 42Ax32Ax24A T

Eixo Pedaleiro : Shimano SM-BB71-41A, shell 41x89.5mm

Corrente :Shimano CN-HG54

Cassete : Shimano SLX, CS-HG81-10, 11-36 T

Mudança frente : Shimano XT, FD-M660-10E / DM

Mudança trás : Shimano XT, RD-M780 SGS, Shadow Type, 30 Velocidades

Manípulos mudança : Shimano SLX, SL-M660-10, Rapidfire Plus, 2 way release, c/indicador de mudança

Guiador : Scott Pilot 15 Pro, D.B., elevação 15mm, OS, 680mm

Avanço : Scott Pro, Oversize 31.8mm, 1 1/8“, ângulo 6°

Caixa direcção : Ritchey Comp Plus Cónica 1.5“ - 1 1/8“, semi integrada 50 / 61mm

Travões : Avid Elixir 5S, 180mm/F e 160mm/T HS1 Rotor

Manetes : Avid Elixir 5S

Selim : Selle Italia Team Edition, carris FEC

Espigão de Selim : Scott RC 05-60, 31.6mm

Punhos : Scott com bloqueio

Sou suspeito para afirmar que foi das bikes mais completa que experimentei, já tinha andado a "namorar" a Scott Spark 30 Carbon 2011. O sistema de bloqueio é excelente! A nível de peso não se nota grande diferença, pois as escoras são em alumínio mas ainda assim tem menos 1kg (+/-) que a minha Specialized Stumpjumper e menos uns quantos que a Mondraker do João.
Mas adorei!!!! Se alguém da Scott quiser patrocinar.... é pah, faço o sacrifício para começar a pedalar com uma... eheh..

Foi uma volta em que não faltou água, chuva até nem foi o problema, mas as poças de lama não faltaram.

A chuva assustou bttistas e o Monsanto estava com poucos praticantes. O terreno estava "manhoso", pois a lama existe em abundância. O que ainda existe são os sinais de destruição do mau tempo de Janeiro.

Quem pedala com o João Seixas já conhece o seu bom humor, até quando as coisa menos boas acontecem. Não vou entrar em grandes pormenores, mas o João distraído passou por cima de uma (poia gigante) e como devem imaginar, as rodas quando passaram espalharam para vário sítios . eheheh... Já à muito que não me ria tanto (aliás ainda estou a rir), não é por mal, mas a situação teve muita piada, e o cheiro era bem intenso! Lá fomos a Cipol de Algés em marcha de URGÊNCIA para lavar a bike e tudo o resto.... Conseguimos livrar da lama e de uma parte do cheiro.. eheheh... , o responsável da bomba é que não ficou muito contente pelo estado que ficou o chão da bomba, mas tínhamos de livrar o João e a Scott do que estava a mais.

Depois da situação resolvida e de volta ao pedal, nada melhor que beber uma Coca-Cola e comer uma bifana.. eheh..

O sitio escolhido foi o Comilodromo, quem lá passa não dá nada pelo sitio, mas o João já conhecia. No Monsanto, todos sujos de lama e com as bikes, é o sitio ideal para lá ir comer uma bifana ou algo mais composto! Ficou para breve lá irmos almoçar depois de uma volta menos molhada.

Durante a volta tiramos uma fotos bacanas que aqui ficam: